Ze moeten enigszins afgeronde deze onaangename gevoel te elimineren. Het compleet onopgesmukte terug is mooi geborsteld, en toont de bekende Rolex gekartelde moersleutel ring (gele pijl, links). Deze back ontwerp vereist een speciale bit die overeenkomt met de vertanding op de rug. De Bergeon bit voor de Rolex (# 5, 29,5 millimeter) wordt rechtsonder getoond. De Rolex-systeem is misschien wel de mooiste geschroefd terug ontwerp in productie. Goed
gebruikt, is het mogelijk te verwijderen-en-herbevestiging van zelfs de
strakste rug zonder enige zichtbare sporen nagelaten op het horloge. De meeste ontwerpen-met gaten, 
groeven of uitsteeksels hexagonaal-zijn bijna onmogelijk te gebruiken zonder enig zichtbaar bewijs achtergelaten. Goed
worden gebruikt, maar de Rolex sleutel en terug moet volkomen
evenwijdig en stabiel zijn, en dit vereist in het algemeen een echte
case opener, in plaats van een hand sleutel. De Bergeon 5700 opener, zoals linksonder, klemt het horloge goed horizontaal tussen twee stijve nylon 
blokken en laat het bit worden neergelaten op het horloge in perfecte uitlijning. Het is een schande dat andere fabrikanten niet vergelijkbaar design te gebruiken. Het ontwerp echter niet, leent zich tot het gebruik van de hand met de moersleutel horloge onjuist ondersteund. De
vele gekrast Rolex steunt dat horlogemakers verslag ongetwijfeld te
wijten aan het gebruik van onstabiele en slecht uitgelijnd met de hand
sleutels. DE DIAL
De zwarte geëmailleerde wijzerplaat van de Explorer wordt uitgewerkt met een geschilderde witte minuut spoor, wit goud bar markten gevuld met tritium en wit goud Arabische cijfers op drie, zes en negen. De tritium gevulde handen zijn ook gemaakt in wit goud.
Naar mijn smaak, de markeringen en handen zijn oversized en geven de wijzerplaat een krappe en drukke uitstraling. De
vlakke, ongestreken saffier veroorzaakt ook een sterke reflecties die
toe te voegen aan de moeilijkheid bij het makkelijk de tijd aan het
lezen. Proef opzij, de wijzerplaat en wijzers zijn gedetailleerd en zeer goed gemaakt, en perfect afgewerkt. Ik kan me voorstellen dat ze samen een aanzienlijk deel van de productiekosten van dit horloge te vertegenwoordigen. DE ARMBAND
Voor een horloge dat het in sommige opzichten over haar stalen armband, is het opmerkelijk dat deze armband ziet er zo veel als een na-gedachte. De
prachtige case vorm en lugs-die duidelijk werden oorspronkelijk
ontworpen voor gebruik met een strap-visueel bijna volledig verwoest
door de armband. Bovendien is de armband niet alleen niet-geïntegreerd met het horloge esthetisch, maar ook fysiek. Het
is aan de nokken met standaard veren bars (als ware het een riem)
bevestigd, en een "Insert" wordt geplaatst tussen armband en case in te
vullen 
de ruimte tussen de twee. Het insert hangt aan de lente bar; twee onhandige (en zichtbare) tabbladen achter de nokken te stabiliseren. Ondanks
het inzetstuk een doel naar de ruimte tussen de uitsteeksels vul-doet
zo grof, noch na de contour van de zaak, noch de nokken. Het ontwerp en de pasvorm is zo lastig en onaantrekkelijk als alles wat ik herinner me het zien van een productie-horloge. De
sluiting van de armband bestaat uit gestempeld staal stukken die
goedkope voelen, en lijken natuurlijk ongepast in een horloge van deze
kosten. DE BEWEGING
De
Explorer herbergt een Rolex kaliber 3000, een 12,5 ligne (28,5
millimeter) 5,8 millimeter dik, 27 juweel, 28,8000 BPH automatisch. Hoewel de beweging grotendeels conventioneel ontwerp zijn er enkele ongebruikelijke ontwerp. De bidirectionele automatische ontbinding is vergelijkbaar met de ETA / Eterna systeem met een paar dubbele klik wielen wikkeling omgekeerd. (Voor een uitleg van hoe dit systeem werkt, zie de Horologium artikel "Anatomie van een $ 85 Watch:. De Swatch Automatic") De twee "rode" wielen lijken te zijn gemaakt van een lichte legering, en zijn bekleed met PTFE ( "Teflon ") voor het smeren van de buitenste en binnenste tanden klikken. Getoond rechts,
de bovenste PTFE-gecoate wiel kan gezien worden omgekeerd op de blauwe pijl, de inner-onderste wiel aan de gele pijl. (De rode pijl
geeft de transmissie wiel voor de hand wikkeling.) Omdat zowel de
bovenste wielen continu draaien tijdens de beweging van de liquidatie
rotor op zo'n dubbel click wheel-systeem, kan de grote omvang van de
wielen van de lichtmetalen hebben gedicteerd aan hun massa te
verminderen en dus het verbeteren van kronkelende efficiëntie. De legering is waarschijnlijk ook stiller operatie die staaldelen zou zijn. Ik weet niet of de PTFE-coating zorgt voor de duurzaamheid die conventionele gesmeerde stalen onderdelen zou aanbieden. Het automatische oprolsysteem is de enige beste afgewerkte deel van de beweging. Bekijk meer replica horloges rolex en corum golden bridge horloges
